骆驼白软装搭配,白骆驼配什么颜色沙发

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骆驼白软装搭配的问题，于是小编就整理了2个相关介绍骆驼白软装搭配的解答，让我们一起看看吧。

1. 将自己的精装房,交给软装公司做样板房合适吗？
2. 都是EA211发动机，A4L卖25万，为何朗逸能卖10万？

将自己的精装房,交给软装公司做样板房合适吗？

还是要看自己比较注重哪些，有利有弊，做样板房价格会相对实惠一些，款式比较新颖也不会做的太差，毕竟要给其他业主参观的，弊端在于缺少个人色彩，而且会有其他业主来参观，看你怎么取舍

只要是有诚信可靠的软装公司，时间又允许的条件下，再和软装公司提出一些合理的关于财产安全，物品保护等的相关规则就没什么问题。这样做样板房，既享受软装公司的优惠政策又把房子装修得漂亮了没毛病呀。说不定，还能结交志同道合的邻居朋友呢。

首先给大家解析一下“样板房”，但从字面上来说样板房是模样化，标准化，但从营销角度上来说，装修公司口中的样板房，大多也只是促进业主消费的一个手段而已，经常能看到装修公司说“征集样板房”其实就是这样一个意思，抓住业主心理促进消费。所以是不是样板房不重要，关键还是要施工质量过硬，施工做的好，每一个都是样板房。

至于要不要把自己的精装房，给软装公司做样板房这个问题。可以直接简化为要不要请软装公司。

我认为可以考虑以下几个方面

1.先考察自己的经济实力，让软装公司先出个报价，与自己预算是否匹配

2.如果经济上没问题，自己以追求品质，是可以的。

3.还有个办法是，目前精装房也是软硬兼施升级改造。精装房有时除了风格上不如人意外，空间功能需求上也不尽人意。

这时我们可以请装修公司先进行精装房的局部改造，现在大多装修公司已有软装服务。

背叛是给了足够的筹码。

把自己的精装房，交给软装公司做样板房。

那就看软装公司给了你多少钱，符合你心里价位了，何乐而不为呢？

何况做样板房，就是看看，你也没有损失什么。

只要给我了合适的价格，我马上答应。

现在合适有合适的道理，不合适有不合适的道理。

由度认为毫无疑问，你的精装房给软装公司做样板房肯定是对方的价格已经打动你了，其实你在这里只不过是为了找到压倒骆驼的最后一根稻草。

不合适的，由度认为你在签合同的时候双方要将床单等等私人物品说清楚，合同表明将所有东西写进合同，保证最后你不用去在改装房子

都是EA211发动机，A4L卖25万，为何朗逸能卖10万？

大家现在对这个问题都比较关心，现在数据显示发动机配置一样的奥迪A4L和大众朗逸差了15万的售价，为什么一台卖25万，一台卖10万呢？小编对这个问题是有自己的看法的，那就和大家分析下自己的看法吧。

第一个方面，大众朗逸***用的是横置发动机，奥迪A4L***用的是纵置发动机，但是奥迪的发动机型号改成了CVN开头的发动机，从效率上说，纵置的发动机更适合四驱甚至是后驱，而大众朗逸的横置发动机只是适合前驱罢了。

第二个方面，两台车的科技层次不同，大家知道奥迪A4L是奥迪车厂入门的汽车车型，非常具有高级感，加上奥迪A4L的外观看起来特别的好看，一看就是豪华品牌，而我们平常所看到的大众朗逸，外观看起来也只是买菜车罢了。加上奥迪A4L油耗在8.7L/百公里，奥迪的内饰用料看起来也比朗逸看起来更加舒服，而且它的真皮做的也是非常的好，科技感十足啊。

还有就是奥迪A4L的空间也挺大的，比奔驰宝马的空间都不逊色多少，奥迪A4L的方向盘也比大众朗逸的方向盘更加轻盈，反馈从来没有迟滞吃紧的现象，这台车奥迪A4L的悬挂支撑也是非常的有力，给人很稳的感觉。

而大家开大众朗逸的时候，肯定会感觉有点飘，特别是在颠簸路上，开朗逸的车主肯定会感觉很忐忑吧。再加上奥迪A4L的起步也是非常的快，比大众朗逸也快上一截，奥迪A4L八档的CVT变速箱让人感觉开起来是非常平稳的，感受不到换挡的顿挫感，而15万的朗逸这些高级体验都是没有的吧，还有一点就是商务人士和***要员都是喜欢配奥迪车，从来不会用朗逸。因为开起奥迪A4就是要比朗逸更有面子啊！

都是EA211发动机，朗逸卖10万，为何A4L能卖25万？其实你举的例子还不算夸张的，同样是EA888，帕萨特能卖18万，保时捷macan能卖54万。纠结这种问题，都是因为把动力或者说把发动机当成评价一辆车的唯一准则，而忽略了其他方面的体验，陷入了唯动力论的误区。

动力重要吗？毫无疑问是重要的，但是对于大部分国人来说，对于动力的需求是比较容易满足的，比如很多人认为零百加速进十秒就够用了，动力再高只是浪费。但是品牌、面子、配置、舒适性却不是那么容易满足的，这也是汽车之间构成差价的最重要原因。

很多人不愿意相信，三大件中，发动机成本是最低的，所以这不是两部车差价的最重要原因。除了发动机一样以外，两辆车的差距可以说是全方位的。

品牌方面，奥迪是一线豪华品牌中的一员，而大众是普通品牌，虽然有着沃尔夫斯堡的血统和大众就是高级的加成，但是两者的品牌溢价差距很大。

设计方面，可能是为了刻意保持与奥迪的阶梯差距，大众的内饰设计一直以来都过于保守，被网友戏称“祖传内饰”。而奥迪的内饰，即使在豪华品牌中，档次感和科技感都可圈可点。

悬架方面，两款车的配置差距可太大了，朗逸前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架，而A4L前后悬架都是五连杆，无论是成本、***难度、实际效果，五连杆悬架都要强的多得多。

***方面，俗话说硬件再好，也看***。虽然两款车的硬件有重叠之处，但是软件***的差距却很大，反映在实际体验中就是，这两款车的驾驶质感、乘坐舒适度差距较大，开过的都能明显感觉到差距。

用料方面，两款车也呈现出了一定的差距，比如内饰软性材料的应用，后备箱顶部的处理，而且在很多看不见的地方，如钢材强度、隔音棉、线材处理、底盘用料等等，都有所差别。

这样对比就有些不讲道理了，虽然奥迪跟大众一家，而且是同样的动力系，但A4L跟朗逸是完全不同的两部车，或许他们的联系就只有那些打着奥迪、大众、斯柯达Logo的零部件标识。

朗逸是大众MQB前驱平台的产品，而A4L则来自MLB平台，同样是EA211而且调校输出都为完全一致，都是250N·m和150马力，并且配备7速双离合变速器，但朗逸是横置布局，而A4L则***用纵置。纵置或横置都是由底盘架构决定的，但这也决定了朗逸无法拥有奥迪A4L的高度，这不仅仅是四个圈和VW的差别，因为前后五连杆独立悬架的布局A4L有着比朗逸更出色的操控性和车身动态响应。即便在轴距加长之后，奥迪A4L保留了较高的操控基底。

如果非要评议奥迪相对大众的溢价能力，倒不如拿高尔夫跟奥迪A3做比较，它们都***用MQB平台打造，但由于定位的差异， A3即便是低配依旧配备了结构更复杂、成本更高的多连杆后悬。论及驾驶乐趣，同样***用多连杆后悬的高尔夫也当仁不让，但更多的差异在于豪华品牌背后更扎实、更不惜成本的科技配置和基础用料。如果把高尔夫定义为家用，那么A3绝对要在前面加上精品二字。（botzi）

到此，以上就是小编对于骆驼白软装搭配的问题就介绍到这了，希望介绍关于骆驼白软装搭配的2点解答对大家有用。