家居设计***装修风格,家居设计***装修风格图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家居设计皇冠装修风格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家居设计***装修风格的解答，让我们一起看看吧。

1. ES200，皇冠2.0T，亚洲龙混动，凯美瑞混动，哪个更出色？

ES200，***2.0T，亚洲龙混动，凯美瑞混动，哪个更出色？

感谢邀请。我感觉亚洲龙混动更出色，因为雷克萨斯E200动力较弱，丰田***已经停产，凯美瑞空间不理想。

B+级车的亚洲龙车长4.***米、2.87米轴距、车型典雅豪华，车身线条流畅，犀利格栅配自动调光的LED灯组，高级内饰材料包裹与精致工艺突显工匠精神，主动安全配置也很丰富，为驾乘者提供了很好的安全保障。

搭载A25B发动机为新开发的2.5L直列四缸发动机，E-CVT无级变速箱，DOHC配气结构缩比高达14.0，提升了热效率，带来了超越期待的低油耗。

亚洲龙混动进取版官方指导价为22.68万，各地有不同程度的优惠。

综合分析看性价比很高的亚洲龙混动更出色，完全可以比肩BBA的B级车。以上为个人观点，不妥之处望请指正。谢谢！

@老理与您聊车

雷克萨斯ES200，亚洲龙混动，凯美瑞混动，丰田***2.0t四款车型主要区别在动力表现和使用感受

雷克萨斯ES200


雷克萨斯ES200定位为中大型豪华轿车，但是车身尺寸和轴距仅达到中型车水平，轴距
仅有2870mm，动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，百公里加速11秒左右，动力非常弱，但是整体平顺性不错，座舱做工用料比较高级，车身外观颜值不错，总体来说适合对动力没需求的消费者

凯美瑞和亚洲龙混动

丰田亚洲龙和凯美瑞是兄弟车型，混动车型口碑和销量不错，价格水平基本一致，混动车型搭载了2.5L自然吸气发动机，在电动机的加持下，保证了整体的动力水平，起步加速和低速行驶动力表现都不错，整体的静音也很突出，增加了整车的高级感，凯美瑞作为经典车型，保值率更加突出

丰田***
丰田***是非常经典的车型，很早已经进入国内市场，多年来口碑和销量很突出，是标杆性车型，但是现款***热度并不高，车型定位为中大型轿车，但是尺寸也仅达到中级车水平，2.0t的动力表现还不错，相比其他三款车型更加有优势，同时价格水平不高，有一定的优惠，性价比很突出

总结：丰田***，凯美瑞和亚洲龙混动，雷克萨斯ES几款车型都很经典，综合来说丰田***的性价比更突出，亚洲龙颜值更有优势，凯美瑞更经典，雷克萨斯ES动力一般

es200、***2.0t、亚洲龙混动和凯美瑞混动哪个更出色？在这四款车型中，es200和***2.0t为燃油版车型，而且定位为中大型豪华轿车，es200除了漂亮的外观，豪华的内饰以外，其他方面与***相比并无任何优势。在动力方面，es200***用了2.0l发动机，而***则***用了2.0t发动机，所以***的动力性能要充沛得多。在车身尺寸上，es200虽然定位为中大型轿车，其实从车身数据看，与目前比较主流的中型轿车基本相同，所以***在乘坐空间方面也具有一定的优势。在价位上，***入门级车型的终端价格在22万左右，而es200的起步价为27.9万元，而且提现车最低要加一万元，近30万的价格远远的高于***，与***的次顶配车型的价格基本一致，所以从性价比方面看，***的性价比也要高于es200，两款燃油版车型，***更为出色。

那么亚洲龙混动和凯美瑞混动如何选择呢？首先亚洲龙在定位上要高于凯美瑞，定位为b+级轿车，在车身尺寸上占有一定的优势，亚洲龙的车身长行高分别为4***5/1850/1450mm，轴距为2870mm，而凯美瑞的车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，从车身数据可以看出，亚洲龙说是大号的凯美瑞并不过分，而且丰田汽车非常聪明，把亚洲龙也分为普通版和运动版，在风格上有很大的出入，普通版稳重大气，而运动版年轻时尚，使消费者有了更多的选择余地，混动系统两款车完全一致，并没有任何差异，只不过凯美瑞电池组的质保期是终身的，亚洲龙则是8年或者20万公里，不过亚洲龙现在还没有上市，所以厂商在电池组保质期上是否有新举措，目前还不确定。在价格方面，亚洲龙混动车型和凯美瑞混动车型入门级的价格完全一致，同为23.98万元，而且配置也完全一致，两款车如何选择就已经很清晰了，当然亚洲龙更为出色。

至于亚洲龙和***如何选择，我觉得如果是家庭用车，当然首选亚洲龙，毕竟亚洲龙更经济一些。如果家用加商务，那一定是***了，***不但性价比高，而且沉稳大气的外观造型，很有商务范。

谢邀

在雷克萨斯ES200、丰田***2.0T、亚洲龙混动以及凯美瑞混动这四台车型当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个话题。

这一代的***其实有些年头了，毕竟这在整个***的车型的家族当中，目前在中国市场上售卖的这台***是第十四代***，而在日本市场上，第十五代***已经正式发布了，而根据目前的消息来看，第十五代***短期之内应该是不会进入中国市场了，换句话来说，这台***其实已经是一台落后于时代的产物了。

当然我们不可否认的是，***的产品力的确无可挑剔，2.0T+6AT的动力总成非常平顺，整车的底盘滤震性也非常出色，在这些车型当中，***的后排乘坐体验是非常舒适的，我在评测这台***的时候坐在后排就不想下来再去***，毕竟这台***的乘坐体验要比驾驶体验出色得多。但是现在的***其实已经是一个非常尴尬的产品，作为一台定位于B+或者C级车型，***依旧在用着过时的脚刹，也没有全景天窗，老旧的内饰和车机系统也丝毫没有让人有购买的欲望，除非你买车的主要目的是接待客户或者孝敬父母，否则你在试驾了实车之后你真的不会有买它的欲望。

和***相比，这台价格相似的雷克萨斯ES200似乎哪儿哪儿都不对，动力没有***强，底盘也没有***舒适，价格还比***高。但是即便是这样，选择这台车的人还是对它趋之如骛，为什么会出现这样的情况呢？

那就是这台ES很好的抓住了这个级别消费者的痛点。首先，这台ES是一台雷克萨斯车型，豪华品牌的品牌知名度让这台ES能够得到比***更好的认可，其次，雷克萨斯坚持整车进口的策略也让消费者对于这台ES的品质感到放心，毕竟国内消费者还是非常认可“进口”二字的。最后，这台ES的外观足够有气场，内饰也足够典雅豪华。因此如果你预算充足并且不是那么在意动力的话，其实这台ES是这四台车型当中最好的选择，毕竟对于绝大多数人来说，一台雷克萨斯和一台丰田完全不是同一个概念。

而如果你非常在意性价比同时也比较关注动力的话，这个时候可能ES就不是那么能满足你们了，你可能就需要在亚洲龙混动和凯美瑞混动这两台车型里考虑了，那么在这两台车型当中该如何选择呢？

无论是凯美瑞还是亚洲龙，其都是基于TNGA架构下的产物，两车在三大件上几乎完全一样，调校方面的差别也微乎其微，如果非哟说区别的话，就是亚洲龙的底盘滤震性比凯美瑞稍微好一点，但是这个好也是非常有限的好，绝大多数人都感觉不出来。

两车最大的差别其实就在于颜值方面，无论是外观还是内饰，这两台车的差别都是比较大的，而在空间等方面，亚洲龙只能算略占优势，所以在这两台车当中的选择思路也非常简单，那就是如果你更喜欢谁的颜值的话那就选哪台，如果你无所谓颜值，那就看谁的终端优惠更大，性价比更高就选哪台。

这个问题可以看作是丰田内部pk了，既是全新平台TNGA与老平台的竞争，又是汽油机与混动之间的较量，还是豪华品牌低配与普通品牌高配这种“鸡头与凤尾”的选择，那我就从这三个方面来一一排除吧。

首先我觉得可以排除***，虽然***原先一直有着日系豪华的感觉，但毕竟车型是有些年头了，在全新一代TNGA平台面前，无论是操控还是设计，都绝对是显得“廉颇老矣”，唯一的亮点是乘坐舒适度还不错。如果你是商务且有一位司机的话，还是可以选择的。

接下来再说说ES200，这一代ES在设计上我个人认为是非常好看的，高配300h我觉得堪称完美，低配200说实话确实动力不足，虽然中期改款功率提升了一点，但确实只是一点点，没有本质的区别，所以如果你只是想要一个从内到外豪华的氛围，且开车脾气“温文尔雅”的话，那ES200是你的不二选择！

其实我最推荐的就是日系混动车型了，不仅动力好，配置也相对高很多，驾驶感受和使用感受都能得到很好地满足，具体到车型，亚种龙和凯美瑞在动力上是一样的，配置相同价位也可以说是各有千秋，所以我和大多数人的观点一样，喜欢哪款的设计，就选哪款，我个人会选择亚洲龙，尺寸稍大，略显霸气那么一点点。。

以上就是我的观点，希望对你有所帮助！

到此，以上就是小编对于家居设计***装修风格的问题就介绍到这了，希望介绍关于家居设计***装修风格的1点解答对大家有用。